资讯中心
当前位置:首页 / 资讯中心 / 公司新闻 / 正文
热熔胶在汽车行业中的应用举例
DATE:2015/12/3   VISITORS:567

随着环境环保和消费者对汽车内空气质量的要求,加上热熔胶具有快速固化的特点,作为环保型热熔胶被广泛应用在汽车制造中的汽车顶棚、汽车门板、汽车地毯、汽车线束、轮胎保护、汽车标签、汽车滤芯器、车灯、驾驶台仪表板等部件的粘接上。

  聚氯乙烯顶篷与绝缘层等的粘接:过去大多采用溶剂型胶粘剂,其用量大。这种溶剂胶是用氯丁橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶与增粘树脂一起溶解在溶剂中制成, 粘接过程要通风吹干溶剂,操作环保恶劣,对操作工作有身体伤害。近年来采用,热熔胶网胶膜、散热熔胶粉、直接喷涂压敏热熔胶等等方法来代替原有粘接工艺, 大大改善了工作环境,符合VOC及汽车内室环境标准。

  汽车顶篷及车身其他隔热防隔音层的复合现在大量使用热熔胶,通常是合成橡胶型热熔压敏胶。这种类型热熔胶胶具有较好的抗低温性能,低气味,低VOC,快速固化,环保无毒,没有挥发性物质,需要专用热熔胶涂喷设备,可以定量涂布,适合产生工艺要求,适合自动化生产。

  汽车内装饰件的粘接:汽车内饰件大多属于PVC、ABS薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木纹装饰板等非金属材料。受力较小的装饰零部件,现在一般都采用热熔胶粘接,塑料薄片包裹们的边缘和装饰衬板边时,也用热熔胶来粘接定位。

  汽车车身覆盖件的焊接密封:对于车身进行密封时,整辆汽车已处于后期装置阶段,施工质量要求较高,特别是一些车身外的部位,要求胶缝尽可能小而平滑,以保证车身美观。现在多采用热熔胶代替双组分橡胶胶粘剂,热熔胶通常是聚烯烃的或者PUR热熔胶。

  汽车线束的应用:汽车的电气控制线路组成各种线束,线束的捆扎和固定都采用线束胶带来实现。这种用途对线束胶带具有阻燃性、强粘合力、耐老化性优良、能抗击一定的高温和一定的低温条件,捆扎后不要有翘起现象,还要满足胶带解卷力适合汽车生产工艺要求。

  汽车车门板防水PP膜和发泡板用的可发泡热熔压敏胶:每扇汽车的车门板内部都会用到防水PP膜或发泡板。PP膜或发泡板可以在下雨或洗车时防止水进入 汽车内部造成零件生锈。传统上,汽车装配厂都使用丁基橡胶基密封胶条将PP膜或发泡板粘到车身上。近几年,热熔压敏胶已广泛应用在这个领域中。因为SBC 基的热熔压敏胶比丁基橡胶基密封胶的弹性更高,在售后服务市场中修理作业时,可以轻易的从车体表面很干净的移除。也可以达到防水的目的。

  汽车门板与橡胶密封条的粘接:这类粘接有相当一部分是机器人自动化操作,是用热胶胶来粘接的。这个粘接的要求特别强调在-40度和108度时热熔胶是 否还保持粘接力,对于粘接强度会关注粘接后24小时的粘接力。不同的厂家有不同的标准,但都模拟了汽车在现实环境下的应用。

  汽车轮胎保护胶:因为汽车轮胎爆胎而发生的交通事故,每天都会发生,胆小的女司机对于汽车爆胎更是害怕。最近几年,市面上汽车美容市场提供一种服务,为车的轮胎涂胶,叫做防爆胶,可以当场做实验,把涂过胶的轮胎装上汽车,开到铁钉板上扎,确实没有爆胎漏气。

  汽车滤芯器用热熔胶:现今的汽车,大小差异大、品牌品种繁多、动力系统可为汽油、柴油、液化气、电瓶等类型,所用的滤芯器也各不相同,一个汽车通常需 要四个滤芯器,发动机空气滤芯器、空调滤芯器、汽油滤芯器、机油滤芯器,滤芯器为消耗品,通常汽车运行5000公里要更换一次。在制造滤芯器时,多处需要 粘接,这些粘接大多数用热熔胶。但滤芯器用胶也是各不相同,机油、汽油用的胶多为PA聚酰胺热熔胶,而空汽滤清器则多用EVA、PA、PO多种类型的热熔 胶。

合作伙伴: 永图时代|